FORTALECIMIENTO DE LAS IDENTIDADES
LOCALES,
OPORTUNIDADES Y ESTRATEGIAS.
Héctor E. De Schant y Patricia María Suárez -“Mar
del Plata Mosaico de Identidades”,hectordeschant@gmail.com patriciasuarezeyrea@hotmail.com Dirección H. Irigoyen 2437, 4º A Mar del Plata.
Teléfono (0223) 493-5772. Palabras claves: identidad barrial, desarrollo
participativo, inclusión social
Se expondrán las acciones llevadas a cabo en Mar del
Plata para la defensa y desarrollo del “Antiguo Barrio de la Estación ”, describiendo:
sus orígenes, evolución, conformación de su identidad.
La construcción de la estación ferroviaria brindó
las condiciones para el desarrollo del pueblo y la región. Su ubicación alejada
del centro y sobre la Av.
Luro , eje fundacional, dio origen al barrio que es considerado
el más antiguo de la ciudad, sirvió de asentamiento de criollos e inmigrantes extranjeros
que se fueron localizando próximos a la misma. El carácter de la estación, tanto
de pasajeros como de carga, propició la localización de diferentes actividades relacionadas
con la producción rural, la pesca y los servicios demandados por el primitivo
núcleo turístico .El barrio hoy es parte del cinturón pericentral y su
primitivo y estigmatizado centro de servicios se ha transformado en uno de los
distritos centrales que posee Mar del Plata.
La evolución del ferrocarril ha signado la suerte
del barrio, el abandono de éste produjo en ese sector la degradación de Luro y
la escasa renovación del barrio, se lo percibe como un “barrio viejo y de
viejos”. Muchos descendientes de los primitivos pobladores continúan en la zona,
otros actuales integrantes de la elite local, aunque viven en “zonas
distinguidas” de la ciudad, reivindican su pertenencia al lugar, de ellos mismos
o de sus antepasados.
En la actualidad se ha construido un complejo
“ferroautomotor”, hubo que luchar para preservar los inmuebles afectados por la
nueva estación, se movilizó parte del barrio: “familias fundadoras”,
comerciantes y otras instituciones, lográndose la preservación de los inmuebles
históricos. En la actualidad, el barrio, parte de la comunidad, funcionarios
municipales, instituciones sociales y sectores académicos están peticionando la
preservación de los equipamientos, el patrimonio verde existente que queden sin
función para destinarlos a la creación de un parque lineal recreativo que
albergue ferias y actividades de distinto orden con lo que se configuraría un Centro
Cívico Cultural, reiterando lo logrado en otras áreas de la ciudad.
La construcción de la “ferroautomotora” crea la
oportunidad de dotar a la ciudad de un parque central, positivo en lo
ambiental, rico en historia e inclusivo en lo social. Todo favorecido por su excepcional
ubicación.
El soporte de las acciones ha sido dado por trabajos
de investigación, extensión e inserción en el medio desarrollado por
investigadores (equipos interdisciplinarios) de la UNdMdP
No hay comentarios:
Publicar un comentario